Struktur og ydelsesegenskaber for stålbælteundervogn

Generelt sagt,stålbælteundervogneanvendes i vid udstrækning i markkøretøjer såsom traktorer og entreprenørmaskiner. Fordi gangforholdene ofte er dårligestålbælteundervognhar tilstrækkelig styrke, og udstyret er stabilt ved gang og vending. Stålbælteundervognen er ofte i direkte kontakt med jorden, men dens drivhjul gør det ikke. Når motoren driver drivhjulet til at rotere, under påvirkning af reduceringen, vil drivhjulet dreje sporet bagfra gennem kontinuerlig drift gennem sporkæden på dens overflade og den indre kerne forbundet med gearet og jordingsdelen af stålbanens chassis vil give en baglæns kraft på jorden. På dette tidspunkt vil jorden også give aluminiumsbåndet en fremadrettet reaktionskraft. Med tilstedeværelsen af ​​denne reaktionskraft kan enheden bevæge sig fremad.

Detstålbælteundervogndrives normalt af automatiske hjul, som også omgiver fleksible led til last, træk, træk og tomgangshjul. Sporene i stålskinnechassiset består af sporstifter og sporsko. Hver løbesko er forbundet til en løkke, og der er små huller i begge ender af løbeskoen for fuldt indgreb med drivhjulene. Blandt dem er der et induceret tand ortodontisk spor for at forhindre, at sporchassiset falder af, når man går eller støder. Forstærkningsmønstre bruges ofte for enden af ​​sporchassiset i kontakt med jorden for at forbedre fastheden afstålbælteundervognog vedhæftningen mellem jorden og jorden.